别被忽悠了，“机动车辆安全统筹”不“安全”

近年来，一些汽车服务公司，以“机动车辆安全统筹”的形式向社会公众出售“安全统筹”服务，约定“机动车损失、机动车第三者责任机动车不计免赔”等统筹项目并收取“统筹费”，出现交通事故时可根据“统筹”约定进行互助补偿。但客户真正发生事故时才发现，“安全统筹”缴费容易赔付难，大额损失即使通过诉讼判决也难得到赔偿，部分统筹公司甚至直接“跑路”!根据数据显示，目前至少有上百家经营车辆安全统筹业务的公司已被列为失信被执行人，还有很多此类公司正在暴雷的路上，不仅多次被各地监管局及保险行业协会风险提示，还被央广新闻点名报道过此类公司暴雷事件。

那么什么是机动车辆安全统筹?

车险“统筹”，可能很多车主甚至没有听说过，道路交通安全统筹是近些年新兴的一个行业，起初为货车与特种车辆等，服务于国家发改委【2012】30号文件《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，明确指出“鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力”。这种保险形式在国外有些地区较为常见，但在中国尚未成为主流。

大家所熟知，保险公司是中国保险监督管理机构批准设立及监管，其行为与保险产品受用还受保险法的制约，保险“统筹”，虽然也有保险二字，但它并非属于依法经营的保险公司，不是真正的保险业经济活动或产品。机动车辆安全统筹并不是真正的保险，更像是行业互助性质的措施。虽然具有一定的风险补偿功能，但不符合保险属性，从法律意义上而言，更像是一种合同关系。

中国保险行业协会曾发文提醒消费者:开展“机动车辆安全统筹”业务的汽车服务公司不是经过合法批准的保险公司，机动车辆安全统筹也不是保险。建议消费者根据需求，正确选择适合自身的风险防范手段和保险产品，以免造成不必要的损失。

购买统筹保险并不是特别可靠，因为统筹保险并不能够算是一种真正的保险，它主要是从交通安全统筹费中获取相应经济赔偿的一种制度。比如缴纳了交通安全统筹费的汽车，遇到旅客意外伤害或自然灾害以及交通事故等损失时，可以获得一定赔偿，但是在购买了以后却存在着很大的风险，一起来了解一下。

1、有退保风险：大货车之所以不建议买统筹保险，是因为大货车如果发生了所有权转移的时候，统筹车辆保险就没有办法像正规保险那样，与车一起过户，需要车主退出原挂靠运输公司的机动车辆安全统筹，所以很容易出现车主退保的情况。

2、有理赔风险：开大货车时如果遇到了很严重的交通事故，交强险并不足以赔付时，不足的部分也需要由车主垫付，想要通过安全统筹进行赔付的话，就非常的困难。因为统筹车险对于理赔标准如何理赔等等，都需要按照合同规定，并且不属于银保监会的监管范围内，会影响理赔标准和理赔时效。

3、统筹保险服务风险：一般情况下，统筹保险基本没有自己独立的理赔队伍，所以，出险后，基本不会有人在理赔中给你服务，因此，赔偿起来，纠纷较多。

统筹保险的产品是否有保障？这些，编者不好发表意见，作为一家企业，肯定想赚钱，就是说，如果这家公司的收入高于赔出的钱，那么，应该还是有保障的。毕竟，公司第二年还想赚钱，想一直赚钱，他们也想讲信用，否则，第二年，第三年就没有人购买统筹保险了。但是，如果亏损了，那么，保障就需要打问号了。这也是统筹保险公司与正规保险公司的区别，正规保险公司有监管监督，有提取责任准备金，统筹保险一旦经营出现问题，保险的人，赔偿金额不一定可以拿到，即使起诉也不一定可以拿到，但正规保险公司，只要属于保险责任，就是破产了，也可以拿到赔款，这，是最大的区别。

在此，渤海财险提醒大家，购买保险请认准正规的购买渠道与保险品牌，渤海财险成立于2005年10月18日，总股本19.73亿元人民币。渤海财险秉承“以客户为中心”的服务宗旨，深耕保险市场，不断提升服务质量。

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